DDV阀先容及其应用

概述

200MW以上机组配备的DEH产品主要以高压抗燃油全电调为主，随着电力市场的生长，电厂控制的自动化水平一直提高，小机组汽机控制系统的自动化水平在一直地提高。而小机组投资相对较少，低压纯电调刷新计划既解决了投资地问题，又知足了电厂自动化控制的要求。2001年最先GE新华为了知足用户的要求，设计接纳了一种以直线马达驱动的电液转换器(DDV阀)为电液接口的低压透平油纯电调系统。下面就DDV阀的结构、特点及团结顶目的应用来说明

DDV阀液压结构

DDV阀主要有以下几部分组成:永世磁铁，轴承，控制信号线圈，对中弹簧，衔铁和衔铁端盖等，如图1。

DDV阀所接纳的线性力马达是永磁式差动马达，永世磁铁可为磁场提供部分所需的磁力，因此，这类力矩马达较比例电磁铁所需的电流要小。线性力矩马达可在中位爆发左右两个偏向的驱动力，推动阀芯爆发两个偏向的位移，驱动力及阀芯位移与输入的电流巨细成正比。

阀在输出电流的历程中必需战胜由于大刚度的对中弹簧所引起的弹簧刀和一些外力。阀芯存复位的历程中，对中弹簧力加上马达的输着力一起推动阀芯回复零位，使得阀芯对油液污染的敏感度削弱，线性力马达在中位周围仅需要输入一个很小的电流。

DDV阀共有5个油口，如图2划分为T，A，P，B,Y回油Y和T相连，P为DDV阀的入口油压，在低压电调控制系统中，该油压来自汽机主油泵出口油压，A为电液转换器输出的控制油，作为控制油压来控制油念头滑阀下腔的油压，T为回油，在我们现实低压油DEH控制系统中，由于控制的是油念头滑阀的油压，DEH伺服卡通过调解DDV阀控制信号巨细来调理使控制油压始终坚持恒定，以是B口一样平常不必，DDV阀在系统中一样平常使用在控制油压是定压的系统中，通过指令和反响的较量来控制滑阀的行动，始终坚持输出控制油压A出口的稳固。

四通阀功效

1.阀口A和B流量控制口(节约控制)

2.若阀口T的压力P>5Mpa时，则阀口Y必需单独接回油箱

3.用作三通时，阀口A或B须堵死

4.阀芯为零启齿，尚有1.5%一3%或10%重叠量的阀芯可供选择

DDV阀电气特征

DDV阀的电气控制及接口部分原理如下:阀内电路包括了用于驱动线性马达的脉宽调制(PWM)和控制阀芯位移的电路，电路板按IP65防护品级装置在阀体内，它为伺服阀和DEH的阀位控制卡(VPC)建设了接口，MOOG D634阀需外部提供接口电路24VDC事情电源，但当电源切断时，在不需外力作用的情形下阀内的阀芯对中弹簧可将阀芯回复到中位，将与阀芯位移成正比的电信号输入阀内放大电路，此信号转换成一个脉宽调制电流作用在线性力马达上，力马达爆发推力推动阀芯爆发一定的位移，同时激励器激励阀芯位移传感器爆发一个与阀芯位移成正比的电信号，该信号与输入指令信号较量，直到阀芯位移抵达所需值，阀芯位移误差信号为零，最后获得的阀芯位移与输入信号成正比。

MOOGD634/633输入信号分为电压输入和电流输入两种方法。

DDV阀的特点:

1.优异的控制性能，直动式伺服阀有很高的阀芯位置回路增益，稳固性和动态响应性能很是好

2. 可监视阀芯位移，便于系统故障剖析

3.中位故障包管功效

4. 低功耗，线性力马达比电磁铁的功耗低，阀芯在零位时险些不必耗功率

5.电气零位调理，电气调零可赔偿因负载转变所引起的零漂

DDV阀在低压电调系统中的使用

GE新华DEH-V系统不但与其配套的低压透平油纯电调液压系统接口，还与多家主机厂的低压透平油纯电调液压系统实现接口，接口方法一样平常接纳-l0mA~+l0mA或-lOV DC~+l0V DC的控制信号，在低压纯电调控制系统中DDV阀常用MOOG D634和MOOG D633两种，这两种DDV阀的区别只是流量差别，对电气控制信号来说没有区别。在DEH-V系统中与DDV阀实现接口接纳的端子板是VPC-TB(C2908469)，输出控制信号是-40mA~+40mA。当DDV阀选用电压输入时，DDV阀内部BX和BY是断开的，系统应用时需在VPC-TB输出端子上并联2500的电阻，转换成-l0V DC~+lOV DC的输出电压，现实使用中由于受端子板输出功率的影响，输出电压可能不到+/-l0V DC，这对控制系统的正常运行不造成太大影响，对瞬间动态响应稍有点负作用;当DDV阀选用电流输入时，BX和BY短接，DDV阀输入控制电流通过200Q电阻后接地，当控制信号泛起负电流后泛起输出负值突增的情形，引起调门晃动的征象，以是针对这种接口方法，VPC-TB与DDV阀接口时，一组控制信号接(D+,E-)的同时，在另一组控制信号的输出端并联一个250Ω的电阻，阻止控制信号直接接地。这样有用地阻止了阀门晃动地情形。

图3是具有一段可调解抽汽的哈汽型12MW汽轮机低压透平油纯电凋液压系统图。纯电凋系统的电气部分接纳DEH-V型控制器，控制器与液压系统的接口部件接纳DDV阀。该机设有主汽门一只，接纳开关型自动关闭器，受清静油控制。一只高调油念头及一只中压油念头各设置一只DDV阀控制。

1、该纯电调液压系统刷新要点及设置方法如下:

调理部分:

● 哈汽型汽轮机调理系统的油念头接纳的是液压反响断流式双侧进油油念头。为适配DDV阀控制，将油念头的液压反响作废，油念头主要由错油门和油念头活塞两部分组成。

● 在油念头活塞杆上增设双冗余LVDT，作为油念头行程的反响定位用。

● 在每只油念头的脉动油路上划分设置可调理流阀，用以调解油念头的错油门偏置，使当DDV阀失电时，油动性能自动关闭。保安系统部分:

保安系统为哈汽型汽轮机的古板结构。另外还设置了启动滑阀，可？夭僮髌舳Ь傩泄艺，建设清静油，开启主汽门。除此之外，还增设如下部件:

● 为每只高、中压油念头增设双联OPC电磁阀，以限制甩负荷动态超速。

● 增设冗余双联AST电磁阀，它接受机组电气；ば藕，当任何一只电磁阀行动泄附加保安油时，通过危急遮断滑阀行动泄清静油及高、中压油念头脉动油，使机组；。

● 在清静油路上设压力开关2只，给DEH信号，用于指示及联锁；。

2、DDV阀电液伺服控制系统事情原理

接纳DEH-V数字式控制器突出的优点是能使用盘算机的重大算法，实现功率、抽汽压力的解藕控制，即包管调理的自治性能。调理历程有如下二种方法:

● 当电功率转变时，DEH接受功率指令信号，通过解藕后，发出阀位指令信号，经伺服放大器放大后，由DDV阀将电信号转换成液压信号，控制高、中压油念头同偏向开或关，来增大或减小汽轮机的功率，而使抽汽量不受影响。

● 当中压抽汽量转变时，例如:中压抽汽量增添，使中压抽汽压力降低时，DEH吸收调理指令，经解藕后，发出阀位指令信号，经伺服放大器放大后，通过高压DDV阀控制高压油念头开大高压调理汽阀通过中压DDV阀控制中压油念头将中压调理汽阀(或旋转隔板)关小，使中压抽汽量增添，而不影响汽轮机的功率。如中压抽汽量减小，则调理历程相反。这样，就可以利便而准确地实现调理自治性。 

3、DDV阀调试

DDV阀指令信号为±1OmA，在DDV阀无信号输入时，调解节约阀，使控制油念头的脉动油压Pmo比油念头错油门在中心平衡位置时的脉动油压值Pm小0.O5MPa左右，即Pmo=Pm-O.05，这样，错油门在关的偏向就有一定的偏置，当DDV阀失电时，可使油动性能自动关闭，以确；榍寰。然后举行伺服系统静态和动态调试。 

4、调试时爆发故障处置惩罚

● 举行油念头特征试验时，控制油压稳固，油念头爆发不规则的摆动，一样平常是油念头滑阀爆发卡涩，应将油念头解体洗濯。

● 举行伺服系统闭环试验时爆发油念头摆动，如DDV阀事情正常，可适当调解VPC卡中Pl加以校正，直至油念头稳固为止。

● DDV阀输入电流信号后，脉动油压不稳固，爆发油念头摆动？杉觳槎ń谠伎资欠窆Ｈ，使供油流量缺乏引起摆动。

● 提高系统油质，确保DDV阀不卡涩。

现在DDV阀在小机组的汽机控制系统中用得较厂泛，弄清工具的特征，选用准确的接线方法，静态调解时确；樵谥种止た鱿碌那寰残，机组运行后维护好系统的油质，包管系统恒久稳固的运行，低压纯电调控制系统也是一种较量经济适用的选择。